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首汽约车自营转承包:司机很纠结,乘客很担心

2019年04月08日 18:43 起源:中新经纬 参与互动 

  首汽约车 中新经纬 吴起龙 摄

  中新经纬客户端4月8日电 (吴起龙)首汽约车要由自营转向承包租赁了。

  上述消息近日得到了首汽约车相干负责人的证实。上述负责人表现,公司近期对运营策略进行优化是为了调动运力更好地满足用户高峰时段的用车需求。同时,针对不同运营偏好的驾驶员,平台供给不同的运营模式方案供选择,以调动工作积极性。

  不过,部分首汽约车司机表现,改承包后佣金进步,收入可能不升反降。对于用户而言,出行安全和服务品德还能否保证是他们最担心的问题。

  自营or承包,司机怎么选?

  据首汽约车司机介绍,此次运营策略调剂前,自营司机每个月的工作时长要达到208个小时,满足条件后的收入包含2100元底薪和1500元协议工资,月订单金额金额达15600元以上司机可提成25%,未超过则提成20%。另外,自营司机的手机费、车辆维修保养费均由平台承担,同时还有双倍油补、五险一金等福利。

520彩票  而在此次调剂中,首汽约车给自营司机供给了三种选择方案:一是持续选择自营,恳求司机每天需工作8小时,其中包含4小时早晚高峰时段,若工作时间未满足恳求,将按小时数扣钱;同时司机每月底薪为2100元,取消1500元协议工资,每月订单额达15000元以上可拿提成;另外2倍油补缩减为1.86倍油补。

  二是选择转为承包制,司机每月需交给平台6600元车费(租金),平台对每个订单抽成15%,其余归司机所有;同时油补履行阶梯制,手机费和车辆保养费由司机承担,维修费则由平台与司机按6:4的比例共同承担。

520彩票  三是如果对前两种方案均不认同和选择,将视为司机放弃工作机会,交车离职。

  有首汽约车司机表现,按自己目前每个月的订单金额,选择持续自营怕满足不了固定时长数,选承包制需要交的车费又太高,收入可能会降落。

  另有司机称,假如每个月订单金额为20000元,按调剂前的收入结构打算,提成25%为5000元,基础工资为3600元(底薪+协议),双倍油补为4000元,这样每月收入约为12600元;若按承包打算,20000元被抽佣15%后剩余17000元,减去6600元的车费剩余10400元,油补为1200元,收入约为11600元。另外,手机费和车辆保养费需司机承担,而维修保养费个人也要承担40%,如此一来每月收入将减少1000-2000元。

  就上述问题,首汽约车相干负责人向中新经纬客户端表现,据平台已有的数据分析,调剂后北京地区司机平均运营小时收入将增长15%,月均运营收入将增长25%左右。“不过,新方案对于运营积极性不高的驾驶员来说,未来通过平台的收益会降低。”该负责人补充说。

  自营改承包,倒退了吗?

520彩票  众所周知,首汽约车自成立起一直采用自有车辆+自有司机供给网约车服务的B2C模式,采用该模式平台能够有效的把持车辆质量和司机服务标准。然而,B2C属重资产模式,运营成本较高、运力规模增长较慢。

520彩票  几年来,采用B2C模式的首汽约车在车队规模上一直与C2C模式平台存在差距,而在网约车新政发布后,部分地区对车辆和司机资质恳求严格,这在必定程度上也影响了其合规运力。

  对此,首汽约车方面表现,中国网约车市场已从增量市场逐渐转变为了存量市场,伴随着市场的成熟,网约车从前期无序发展逐渐转变为拼服务、拼品德、拼效率,服务质量已成为行业新的驱动力,个性化的高质量服务是行业发展的必定走向。

  至于为什么要在此时调剂运营策略,“为了进步运行效率、提升服务体验、增进车辆资源有效配置和高效运行,公司近期对运营策略进行了优化。”首汽约车相干负责人表现,针对驾驶员运营偏好,平台供给了多种运营模式,以调动其工作积极性,进步高峰时段的接单意愿。

520彩票  不过,有首汽约车司机流露,平台做自营并不赚钱,这是调剂的重要原因。有业内人士也对中新经纬直言,首汽约车调剂经营策略用B2C与C2C并行,重要还是出于盈利的考虑。“看看首汽约车多久没有融资就明确了,平台还未盈利,时间太长就扛不住了。”该人士称。

  改承包后,对乘客有影响吗?

520彩票  对于此次调剂,一些网友并不能懂得。有网友称:“租赁承包和以前巡游出租车的份子钱有何本质差别?”还有网友表现:“网约车不能巡游,租给驾驶员开不开一年都是那么多承包费,车又不是驾驶员的,感到还是重回了老套路”。

  此外,尽管首汽约车相干负责人表现,调剂的目的是为了调动运力更好地满足用户高峰期刚需时段的用车需求,虽然平台与驾驶员的合作模式产生了变更,但对于消费者的安全保障和用户体验不会转变。

  但还是有一些网友担心,直营改承包后,服务质量和乘车安全可能会得不到保证。有网友表现担心,“以后首汽的车也不能安全放心了”。还有网友称:“承包了就等着抽着烟和需要自己开后备箱的司机大爷来接你吧!”

520彩票  事实上,在直营改承包前首汽约车已做过开放加盟的尝试。2016年12月,首汽约车曾面向全国开放机构加盟,各符合当地网约车履行细则、车辆规模500辆以上的客运企业等机构均可加盟;2017年5月,首汽约车发布在北京开端面向社会招募个人加盟司机。

520彩票  随着加盟车辆的放开,服务质量问题日渐显露。今年1月,一位首汽约车黑卡会员曾发文表现,其创造首汽约车产生了部分转变,司机服务态度降落了,以往必备的上车问好、提示车内WiFi、询问车内温度是否合适、下车道别等都没有了,这些前后落差让其产生了疑问。

  “本来是首汽约车开放了机构和个人加盟”,该黑卡用户表现,之前首汽约车所有车辆均为首汽直营,司机与首汽签合同、领工资;而开放加盟后,司机需要交平台费或被抽成。

  北京地区一位首汽约车加盟机构的司机称,开传统巡游出租车每月份子钱3800元;换成首汽约车的平台车后,每月平台费为8300元,每一单平台抽成15%。而以自有私家车加盟首汽约车平台的司机,每天的流水额度虽有保障,但抽成比例最高为25%。

520彩票  事实上,与自营模式统一车辆、统一供给标准化服务不同,承包租赁与加盟模式均可能面临多方面寻衅,将平台向C端车主开放,无疑要在服务质量和司乘安全方面加大投入,同时网约车市场采用C2C模式的平台较多,竞争加剧亦在所难免。(中新经纬APP)

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【编辑:刘湃】
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